运载乘客的数量每年由全世界的航空公司在四年内将达到36亿，几乎30%的跳跃2011年数据，根据国际航空运输协会（Iata）。
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新兴经济体的
亚太地区、拉丁美洲和中东将会看到最强的旅客增长，率领中国境内航线或连接，这将占到1.93亿的8.31亿年预期新乘客，国际航空运输协会说。中东就预期有乘客增长率最快的
第三世界的6.6%,根据国际航空运输协会的航空业预测2012-2016。它把全球乘客数量扩大平均每年5.3%的速度在2012年至2016年之间。增长28.5%的预测期会看到近5亿新乘坐国内航线和3.31亿新乘客在国际服务。
中东国际货运需求预计将增长4.9%,增长最为强劲的地区之一，而
国际货运量翻转将增长率仅为3%,每年总计3450万吨在2016年，一个跳480万吨的航空货运在2960万吨在2011年进行。这个美国将继续是最大的单一市场的国内乘客在7.102亿。同年，国际航线上的乘客连接到美国将总计2.23亿，使其最大的单一市场的国际旅行一样。“尽管当前经济不确定性，预期需求依然强劲连接性。这是个好消息对全球经济，”托尼说泰勒，
Iata的总经理和首席执行官。
“日益增长的空中运输连接支撑经济增长创造就业机会和在所有经济体…但利用这些需要政府认识到航空的价值与政策，不扼杀创新，税制不惩罚成功和投资，使基础设施跟上增长。”
据预测，五个增长最快的10个国家在中东北非地区，反映出它在日益重要的国际航空货运。最大的国际货运市场是美国为770万吨，而阿联酋排名第六位和250万吨。在亚太地区的货物运输将占大约30%的预期总增加货运吨位在此期间。在全球范围内，5700万个工作岗位并支持一些航空2.2万亿美元的经济活动。
